EV

จีนกำลังเผชิญหน้ากับการแข่งขันครั้งใหม่ในโลกของรถยนต์ไฟฟ้า โดย BYD, CATL และ Huawei ไม่ได้แข่งกันที่ยอดขายรถยนต์ แต่เป็นการต่อสู้เชิงกลยุทธ์เพื่อ ควบคุมระบบการชาร์จไฟ ซึ่งถือเป็นกุญแจสำคัญในการครองตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในอนาคต ทั้งสามยักษ์ใหญ่ได้เปิดตัวเทคโนโลยีที่น่าทึ่ง โดยมีเป้าหมายเพื่อชาร์จไฟให้รถยนต์วิ่งได้ถึง 400-500 กิโลเมตรในเวลาเพียงห้านาที ซึ่งเร็วกว่าระบบชาร์จเร็วของโทรศัพท์มือถือเสียอีก หากเทคโนโลยีนี้ใช้งานได้จริงในวงกว้าง มันจะพลิกโฉมหน้าอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าอย่างสิ้นเชิง

Danfoss Power Solutions ประกาศเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ล่าสุดอย่าง Editron ED3 ออนบอร์ดชาร์จเจอร์ (Onboard Charger) และระบบจ่ายกำลังไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ (Electric Power Take-Off – ePTO) ซึ่งออกแบบมาเพื่อรองรับการชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) และการจ่ายพลังงานในเครื่องจักรกลหนักไฟฟ้า ทั้งสำหรับการใช้งานบนท้องถนนและนอกท้องถนน

ความกังวลเกี่ยวกับความเสี่ยงจากอุบัติเหตุเพลิงไหม้ในรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งมีสาเหตุหลักมาจาก Thermal Runaway ของแบตเตอรี่ ที่เซลล์ร้อนจัดและลุกลามไปยังเซลล์ข้างเคียงได้ง่าย

บริษัท ROHM ได้เปิดตัวโมดูล SiC (ซิลิคอนคาร์ไบด์) รูปแบบใหม่ ทั้งแบบ 4-in-1 และ 6-in-1 ในแพ็คเกจ HSDIP20 ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพให้กับวงจร PFC (Power Factor Correction) และ LLC Converter ที่ใช้ในเครื่องชาร์จแบบติดตั้งในตัวรถยนต์ไฟฟ้า (Onboard Charger – OBC) กลุ่มผลิตภัณฑ์ใหม่นี้มีทั้งหมด 13 โมดูล แบ่งเป็น 6 รุ่นสำหรับแรงดันไฟฟ้า 750V และอีก 7 รุ่นสำหรับแรงดันไฟฟ้า 1200V โดย ROHM ได้รวมวงจรพื้นฐานที่จำเป็นสำหรับการแปลงผันพลังงานในหลากหลายแอปพลิเคชันกำลังสูงไว้ในแพ็คเกจขนาดกะทัดรัดนี้

Seres ผู้ผลิตและแบรนด์รถยนต์พลังงานใหม่แบบหรูหราที่มีฐานผลิตอยู่ในประเทศจีน ประกาศเปิดตัวระบบความปลอดภัยอัจฉริยะในงาน Auto Shanghai 2025 โดยบุกเบิกแนวทางใหม่ที่ให้นิยามความปลอดภัยผ่านฉากทัศน์ต่าง ๆ ที่เกิดขึ้นในโลกแห่งความเป็นจริง ถือเป็นการสร้างมาตรฐานใหม่ในด้านความปลอดภัยอัจฉริยะสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์

Nissan เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าซีดานรุ่นใหม่ล่าสุด N7 ในประเทศจีน ด้วยราคาเริ่มต้นที่ 119,900 หยวน ประมาณ 16,500 ดอลลาร์สหรัฐ หรือไม่ถึง 6 แสนบาทไทย รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นนี้มีระยะทางวิ่งสูงสุดถึง 625 กิโลเมตร (388 ไมล์) ตามมาตรฐาน CLTC

แม้ว่าการเริ่มต้นในตลาดเยอรมนีของ BYD จะยังไม่สดใสนัก โดยผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ที่สุดของโลกรายนี้ขายรถยนต์ได้เพียง 2,900 คันเมื่อปีที่แล้ว หลังเปิดตัวด้วยรุ่น Han, Tang และ Atto 3 ในช่วงฤดูใบไม้ร่วงปี 2022 ปัจจุบันมีให้เลือกถึงเจ็ดรุ่น และกำลังจะมีรุ่นที่แปดตามมาคือ Atto 2

อุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) มักได้รับความสนใจจากสาธารณชนมากกว่าอุบัติเหตุของรถยนต์สันดาปภายใน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรถ EV เกิดเพลิงไหม้ สาเหตุหนึ่งที่เป็นไปได้คือ ปรากฏการณ์ “Thermal Runaway” ของแบตเตอรี่ ซึ่งเซลล์แบตเตอรี่ร้อนจัดจากกระบวนการผลิตความร้อนแบบลูกโซ่ที่ทวีความรุนแรงขึ้นเอง ทำให้เซลล์อาจแตกและลุกไหม้ และลุกลามไปยังเซลล์ข้างเคียงได้อย่างง่ายดาย ในช่วง Thermal Runaway แคโทดจะปล่อยออกซิเจนออกมาภายในเซลล์ในระยะเวลาสั้น ๆ และทำปฏิกิริยาทันทีกับส่วนประกอบอินทรีย์ภายในเซลล์แบตเตอรี่ นี่คือจุดที่ ฮุนได โมบิส เข้ามามีบทบาท

ความก้าวหน้าครั้งสำคัญของอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ของจีนได้ถูกบันทึกอีกครั้ง เมื่อเรือขนส่งรถยนต์ที่พัฒนาขึ้นเองของจีน ชื่อว่า “BYD Shenzhen” ได้ออกเดินทางจากท่าเรือไท่ชาง ในมณฑลเจียงซู ทางตะวันออกของจีน เมื่อเย็นวันอาทิตย์ที่ผ่านมา โดยบรรทุกรถยนต์ NEV ของ BYD กว่า 7,000 คัน เรือ “BYD Shenzhen” ซึ่งดำเนินการโดย BYD ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่จากเซินเจิ้น มีกำหนดเดินทางถึงท่าเรืออิตาจาอีในบราซิล หลังจากล่องเรือในทะเลเป็นเวลานานกว่า 30 วัน เรือลำนี้มีความยาว 219 เมตร และกว้าง 37.7 เมตร เพิ่งได้รับการส่งมอบเมื่อวันที่ 22 เมษายน ที่เมืองอี๋เจิง มณฑลเจียงซู โดยมีการติดตั้งเทคโนโลยีสีเขียวขั้นสูงมากมาย เช่น เครื่องยนต์หลักประหยัดพลังงาน ระบบ Boil-Off Gas (BOG) Recondenser และสารเคลือบป้องกันเพรียงและลดแรงต้าน เรือขนส่ง NEV …

Honda สร้างความฮือฮาในงาน Auto Shanghai 2025 ด้วยการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ล่าสุดในตระกูล “Ye Series” (เย่ ซีรีส์) ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่พัฒนาขึ้นมาสำหรับตลาดจีนโดยเฉพาะ โดยในงานนี้มีการเปิดตัวพร้อมกันถึงสองรุ่น ได้แก่ GAC Honda GT และ Dongfeng Honda GT ซึ่งถือเป็นรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นที่สองของซีรีส์นี้