Toyota

องค์ความรู้หายไปกับผู้เกษียณ วิกฤตเงียบในอุตสาหกรรมการผลิตทั่วโลกกำลังเผชิญหน้ากับ วิกฤตทักษะบุคลากร ครั้งใหญ่ รายงานจากสถาบันวิจัยชั้นนำชี้ตรงกันว่า วิศวกรผู้มีประสบการณ์กำลังทยอยเกษียณอายุ และนำพาองค์ความรู้ที่สั่งสมมานานหลายสิบปีออกไปด้วย ขณะที่การสรรหาบุคลากรทดแทนก็ประสบปัญหาอย่างหนัก ทำให้เกิดช่องว่างด้านแรงงานที่ยากจะอุด แต่ ณ โรงงานของ Toyota Motor Manufacturing UK (TMUK) ในเมืองเบอร์นาสตัน มณฑลเดอร์บิเชียร์ สหราชอาณาจักร เรื่องราวกลับแตกต่างออกไป

Isuzu และ Toyota ได้บรรลุข้อตกลงครั้งสำคัญในการร่วมกันพัฒนาและผลิตรถโดยสารประจำทางพลังงานเซลล์เชื้อเพลิง (Fuel Cell Bus หรือ FCEV) เพื่อนำรถเมล์ปลอดมลพิษออกสู่ท้องถนน

สถาบันวิจัยโตโยต้า (TRI) ออกเผยแพร่ผลงานวิจัยใหม่ที่แสดงให้เห็นว่า การแทรกแซงบนพื้นฐานด้านพฤติกรรมวิทยา (behavioral science) สามารถเพิ่มพฤติกรรมการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ได้อย่างมีนัยสำคัญ นั่นก็คือ ช่วยลดการปล่อยคาร์บอนได้เพิ่มขึ้นอีก ทั้งนี้เป็นการศึกษาในสหรัฐอเมริกาและญี่ปุ่น โดยได้ทดสอบผ่าน ChargeMinder ซึ่งเป็นแอปต้นแบบที่พัฒนาโดยฝ่ายปัญญาประดิษฐ์ที่เน้นมนุษย์เป็นศูนย์กลาง (Human-Centered Artificial Intelligence: HCAI) ของ TRI ซึ่งเป็นการผสานรวมเข้ากับความรู้ความเข้าใจด้านพฤติกรรมวิทยาเพื่อเพิ่มพฤติกรรมการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าของผู้ขับขี่

Toyota ยกระดับการผลิตครั้งใหญ่ ประกาศความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับ Stratasys ผู้นำด้านเทคโนโลยีการพิมพ์ 3 มิติ เพื่อผลักดันนวัตกรรมและเสริมศักยภาพพนักงานให้ก้าวทันโลกยุคใหม่

Boston Dynamics และสถาบันวิจัยโตโยต้า (TRI) ประกาศความก้าวหน้าครั้งสำคัญในการวิจัยหุ่นยนต์และปัญญาประดิษฐ์ร่วมกัน นั่นคือ การสาธิตแบบจำลองพฤติกรรมขนาดใหญ่ (Large Behavior Model: LBM) ที่เป็นพลังขับให้กับหุ่นยนต์มนุษย์ Atlas โดย Atlas ได้ปฏิบัติงานที่มีความซับซ้อนได้อย่างต่อเนื่องและยาวนาน และยังต้องผสานการจัดการวัตถุเข้ากับการเคลื่อนที่ ซึ่งการนำแบบจำลอง LBM มาใช้ ทำให้การเพิ่มความสามารถใหม่ๆ ให้กับหุ่นยนต์จากก่อนหน้านี้ต้องเขียนโปรแกรมด้วยความยากลำบากนั้นสามารถทำได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องเขียนโค้ดใหม่แม้แต่บรรทัดเดียว

รายงานจาก Kuai Technology ระบุว่า Toyota กำลังประเมินความเป็นไปได้ในการ เข้าซื้อกิจการ Neta Auto ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (EV) สัญชาติจีนที่กำลังเผชิญกับความยากลำบาก แม้จะยังไม่มีการยืนยันอย่างเป็นทางการ แต่การเคลื่อนไหวดังกล่าวอาจเป็นประโยชน์ต่อทั้งสองฝ่าย โดย Toyota จะสามารถเสริมสร้างกลยุทธ์ EV ในจีน และ Neta จะได้รับเงินทุนเพื่อประคองธุรกิจ

บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ รายงานยอดขายสูงสุดเป็นประวัติการณ์สำหรับปีงบประมาณสิ้นสุดเดือนมีนาคมที่ 48 ล้านล้านเยน อย่างไรก็ตาม กำไรสุทธิในไตรมาสล่าสุด (มกราคม-มีนาคม) ลดลงมาอยู่ที่ 664,600 ล้านเยน จาก 997,600 ล้านเยนในปีก่อนหน้า ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากเหตุการณ์อื้อฉาวเกี่ยวกับการรับรองคุณภาพ

Toyota วางแผนที่จะนำ รถบรรทุกขนาดใหญ่ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฮโดรเจน มาใช้งานในกองทัพเรือโลจิสติกส์ของตนในฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกา โดยรถบรรทุกเหล่านี้จะวิ่งระหว่างท่าเรือ Long Beach ไปยังศูนย์อะไหล่ Toyota ใน Ontario และ San Diego เพื่อ ลดการใช้รถบรรทุกดีเซล

มีข่าวใหญ่จากญี่ปุ่นว่า ฮีโน่มอเตอร์ส (Hino Motors Ltd.) บริษัทในเครือของ โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น (Toyota Motor Co.) กำลังใกล้บรรลุข้อตกลงควบรวมกิจการกับ มิตซูบิชิ ฟูโซ ทรัค แอนด์ บัส (Mitsubishi Fuso Truck and Bus) ซึ่งเป็นบริษัทลูกของ เดมเลอร์ ทรัค เอจี (Daimler Truck AG)

เมื่อวันที่ 22 เมษายน บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น และรัฐบาลเทศบาลนครเซี่ยงไฮ้ ได้ลงนามในข้อตกลงความร่วมมือเชิงยุทธศาสตร์ครั้งสำคัญ เพื่อให้บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ยักษ์ใหญ่จากญี่ปุ่นรายนี้ พัฒนารถยนต์พลังงานใหม่ในศูนย์กลางทางเศรษฐกิจของจีน หัวใจสำคัญของข้อตกลงนี้คือการจัดตั้งโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้ายี่ห้อ Lexus ซึ่งโตโยต้าจะเป็นเจ้าของทั้งหมด โดยจะสร้างขึ้นในเขตจินซานของเซี่ยงไฮ้