Stellantis และ Factorial Energy ยืนยันสำเร็จ เซลล์แบตเตอรี่โซลิดสเตตขนาดรถยนต์จริง ศักยภาพสูง ชาร์จไว ทนทานทุกสภาพอากาศ

Stellantis และ Factorial Energy ประกาศความสำเร็จครั้งสำคัญในการตรวจสอบความถูกต้องของเซลล์แบตเตอรี่โซลิดสเตตขนาดรถยนต์จริง ที่ใช้เทคโนโลยี FEST (Factorial Electrolyte System Technology) อันเป็นเอกสิทธิ์ของ Factorial

แบตเตอรี่โซลิดสเตตมีศักยภาพในการมอบความหนาแน่นพลังงานที่สูงขึ้นและชาร์จได้เร็วกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ใช้กันอยู่ในปัจจุบัน โดยเซลล์ FEST ขนาด 77 Ah ที่ผ่านการตรวจสอบนี้ แสดงให้เห็นถึงพลังงานจำเพาะที่ 375 Wh/kg (วัตต์-ชั่วโมงต่อกิโลกรัม) ภายหลังการใช้งานกว่า 600 รอบการชาร์จ/คายประจุ ซึ่งถือเป็นความก้าวหน้าไปสู่คุณสมบัติที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานในรถยนต์จริง เซลล์เหล่านี้ยังให้กำลังไฟฟ้าสูง โดยมีอัตราการคายประจุสูงถึง 4C

สูตรอิเล็กโทรไลต์ล่าสุดของ Factorial ช่วยให้แบตเตอรี่สามารถทำงานได้ในอุณหภูมิตั้งแต่ -30 องศาเซลเซียส ถึง 45 องศาเซลเซียส ซึ่งเป็นการก้าวข้ามข้อจำกัดเดิมของแบตเตอรี่โซลิดสเตต และเปิดโอกาสให้มีประสิทธิภาพที่ดีขึ้นในสภาพอากาศที่หลากหลาย ตามที่ทั้งสองบริษัทระบุ

Stellantis และ Factorial กำลังทำงานร่วมกันอย่างใกล้ชิดในการออกแบบชุดแบตเตอรี่ โดยมุ่งเน้นการปรับสถาปัตยกรรมชุดแบตเตอรี่ให้มีน้ำหนักลดลงและปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบโดยรวม

Stellantis ได้ลงทุน 75 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ใน Factorial Energy เมื่อปี 2021 และหวังที่จะนำแบตเตอรี่โซลิดสเตตของ Factorial ไปใช้ในกลุ่มรถยนต์สาธิตภายในปี 2026 นอกจากนี้ Stellantis ยังร่วมมือกับ Zeta Energy ในการพัฒนาแบตเตอรี่ลิเธียม-ซัลเฟอร์ ซึ่งเป็นอีกหนึ่งเทคโนโลยีแบตเตอรี่แห่งอนาคต

ที่มา : https://chargedevs.com/newswire/stellantis-and-factorial-energy-validate-solid-state-automotive-size-battery-cells/

About pawarit

Check Also

ครั้งแรกในไทย! ฮอนด้า โชว์ไฮไลต์ Honda 0 α พร้อมจัดแสดงให้สัมผัสที่ “The M.O.V.E. by Honda” ถึง 31 มี.ค. 2569 นี้ [PR]

บริษัท เอเชี่ยนฮอนด้ามอเตอร์ จำกัด และบริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด อัปเดตไฮไลต์นวัตกรรมใหม่ที่จัดแสดงภายใน “The M.O.V.E. by Honda” Immersive Experience …

Ford เปิดโต๊ะถก Geely เล็งโมเดลแชร์ทรัพยากรการผลิต-เทคโนโลยี

วงการยานยนต์โลกกำลังจับตามองดีลสำคัญ เมื่อ Ford Motor ยักษ์ใหญ่จากฝั่งอเมริกา และ Geely พญามังกรจากจีน กำลังซุ่มเจรจาหาทางร่วมมือกัน โดยมีเป้าหมายหลักเพื่อ “แชร์ต้นทุน” ในยุคที่การผลิตรถยนต์และเทคโนโลยีมีความซับซ้อนและราคาแพงระยับ