Tag Archives: Toyota

โตโยต้า เคมิคอล เอ็นจิเนียริง (Toyota Chemical Engineering) ได้พัฒนาเทคโนโลยีการรีไซเคิลแบตเตอรี่แรงดันสูงแบบใหม่ ตามที่โตโยต้าระบุ เทคโนโลยีนี้ช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในกระบวนการรีไซเคิลและช่วยให้สามารถนำวัตถุดิบกลับมาใช้ซ้ำได้มากขึ้น

โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ประกาศแผนสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (EV) และแบตเตอรี่แบบครบวงจรในเซี่ยงไฮ้ ประเทศจีน เพื่อเสริมสร้างความแข็งแกร่งในตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก

โตโยต้า มอเตอร์ ยุโรป และพันธมิตร เปิดตัวโครงการรับสมัครผู้ประกอบการขนาดกลางและขนาดย่อม (SMEs) เข้าร่วมแพลตฟอร์มนวัตกรรม “Toyota Open Labs” โครงการนี้มีเป้าหมายเพื่อเชื่อมโยง SMEs กับหน่วยธุรกิจต่าง ๆ ทั่วทั้งกลุ่มโตโยต้า และสนับสนุนความมุ่งมั่นของพวกเขาในการร่วมมือ ขยายธุรกิจ และมีส่วนร่วมในการสร้างอนาคตที่ยั่งยืน

ในสิงคโปร์ BYD ครองแชมป์ยอดขายโดยรวมในปีที่ผ่านมาเป็นครั้งแรก โดยเอาชนะ Toyota ได้ ในปี 2567 ยอดขายของ BYD เพิ่มขึ้นจาก 1,416 คันในปี 2566 เป็น 6,191 คัน ครองส่วนแบ่งการตลาด 14.4% ตามข้อมูลการจดทะเบียนรถยนต์ใหม่ของผู้จำหน่ายที่ได้รับอนุญาตที่เผยแพร่โดยหน่วยงานขนส่งทางบกของสิงคโปร์

จากรายงานของ Financial Times ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่น Toyota กำลังปรับกลยุทธ์ผลิตภัณฑ์ใหม่ โดยรายงานระบุว่าตลาดรถยนต์พลังงานเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนจะมุ่งเป้าไปที่กลุ่มยานยนต์เชิงพาณิชย์มากขึ้น

Toyota Material Handling ประกาศขยายพอร์ตโฟลิโอผลิตภัณฑ์นวัตกรรมด้วยผลิตภัณฑ์ใหม่ 2 รุ่น ได้แก่ รถยก Forklift แบบลมไฟฟ้าขนาดกลางและขนาดใหญ่ และรถยก Forklift ไฟฟ้ารุ่น Core Electric ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ เพื่อมอบประสิทธิภาพการทำงานที่ดีขึ้นพร้อมกับเพิ่มความยั่งยืนด้านสิ่งแวดล้อมในการสนับสนุนความมุ่งมั่นของ Toyota ที่มีต่อวิสัยทัศน์ด้านรักษ์โลกปี 2030 และเป้าหมายผลักดันให้บริษัทมีความเป็นกลางทางคาร์บอน

May Mobility ผู้พัฒนาเทคโนโลยีการขับแบบอัตโนมัติ ประกาศเปิดให้บริการรถยนต์อัตโนมัติ (AV) ที่โรงงาน Miyata ของ Toyota Motor Kyushu Co. (TMK) ในเมืองฟุกุโอกะ ประเทศญี่ปุ่น เพื่อเป็นทางเลือกในการเดินทางที่มีประสิทธิภาพสำหรับพนักงานในโรงงานและแขกผู้มาเยือน โดยรถยนต์อัตโนมัตินี้ใช้ e-Palette ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มยานยนต์แบบ mobility-as-a-service (MaaS) ของโตโยต้า

ตลับไฮโดรเจนแบบพกพารุ่นล่าสุด ภายใต้แนวคิด ตลับไฮโดรเจนขนาดกะทัดรัดและเบาพอที่จะถือด้วยมือเปล่าได้สบาย ๆ ด้วยลักษณะเหมือนแบตเตอรี่ AA ขนาดยักษ์ โดยโตโยต้าอ้างว่า ตลับไฮโดรเจนรุ่นปัจจุบัน ได้รับการพัฒนาขึ้นจากประสบการณ์ที่บริษัทได้รับในการลดขนาดและน้ำหนักของถังไฮโดรเจนที่ใช้ในยานยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง (FCEV)

เดิมที…เมื่อเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา Toyota ได้ประกาศเป้าหมายไว้ที่ 1,500,000 คันภายในปี 2026 ล่าสุด Toyota ได้ปรับเป้าเดิมลง 30% ทำให้เหลือจำนวนใหม่เพียง 1,000,000 คันเท่านั้น การประกาศนี้ Toyota ต้องการให้แน่ใจว่าตลาดรถยนต์ไฟฟ้าจะฟื้นตัวอย่างรวดเร็ว เพื่อสามารถทำยอดขายและการผลิตได้สอดคล้องกับความต้องการของผู้บริโภค ปัจจุบันเป็นที่ทราบกันดีว่ารัฐบาลและบริษัทอื่น ๆ ของญี่ปุ่นได้สนับสนุนการพัฒนาแบตเตอรี่ของ Toyota มากขึ้น

ผลลัพธ์ของความพยายามร่วมกันนี้จะนำไปใช้ในรถยนต์แต่ละรุ่นของทั้ง BMW และ Toyota และจะขยายขอบเขตของตัวเลือก FCEV ที่มีให้แก่ลูกค้า ทำให้วิสัยทัศน์ของการขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนใกล้ความเป็นจริงมากขึ้นอีกขั้น ลูกค้าสามารถคาดหวังได้ว่ารุ่น FCEV ของ BMW และ Toyota จะคงเอกลักษณ์และลักษณะเฉพาะของแบรนด์ไว้ได้