Energy & Power

Mercedes-Benz ประกาศความสำเร็จครั้งสำคัญในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า โดยร่วมมือกับ Factorial cell engineers ทดสอบโปรแกรมแบตเตอรี่โซลิดสเตตแบบใหม่ทั้งหมด จนได้รถยนต์คันแรกที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่โซลิดสเตตลิเธียมโลหะบนถนนจริง

บริษัทพลังงานยักษ์ใหญ่ของอังกฤษ BP ประกาศเมื่อกลางสัปดาห์ก่อนหน้าว่าจะลดการใช้จ่ายในโครงการพลังงานสะอาด และเพิ่มการผลิตน้ำมันและก๊าซธรรมชาติ ซึ่งเป็นการเปลี่ยนแปลงทิศทางที่บริษัทหวังว่าจะช่วยกระตุ้นราคาหุ้นที่ตกต่ำ แต่กลับถูกวิพากษ์วิจารณ์อย่างหนักจากนักเคลื่อนไหวด้านสภาพภูมิอากาศ

เรื่องราวการปฏิวัติวงการหุ่นยนต์ได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว เมื่อ Hyundai Motor และ Kia ประกาศความร่วมมือครั้งใหม่กับ Samsung SDI ผู้ผลิตแบตเตอรี่ชั้นนำของเกาหลีใต้ เพื่อพัฒนาก้อนแบตเตอรี่ประสิทธิภาพสูงสำหรับหุ่นยนต์โดยเฉพาะ

ตัวแปลงความถี่ (Frequency Converter) เป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ใช้สำหรับแปลงความถี่ของกระแสไฟฟ้าจากความถี่หนึ่งไปยังอีกความถี่หนึ่ง

การผลิตแบตเตอรี่ต้องอาศัยห่วงโซ่อุปทานที่ซับซ้อนและเชื่อมโยงกันทั่วโลก การศึกษาล่าสุดชี้ให้เห็นว่าจีนครองห่วงโซ่มูลค่าของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเกือบทั้งหมด

กลุ่มบีเอ็มดับเบิลยู (BMW Group) สร้างหมุดหมายสำคัญในด้านโลจิสติกส์ที่ยั่งยืน ด้วยการนำรถบรรทุกพลังงานไฮโดรเจนคันแรกเข้าประจำการในการปฏิบัติงานจริง ในฐานะส่วนหนึ่งของโครงการ H2Haul ในยุโรป บีเอ็มดับเบิลยูได้นำรถบรรทุกเซลล์เชื้อเพลิงปลอดมลพิษสองคันมาใช้ในการขนส่งสินค้าระหว่างไลป์ซิก, แลนด์สเบิร์ก และนูเรมเบิร์ก โครงการนี้มีเป้าหมายเพื่อประเมินความสามารถในการใช้งานจริงของรถบรรทุกไฮโดรเจนในโลจิสติกส์ประจำวัน พร้อมทั้งมีส่วนร่วมในการลดการปล่อยคาร์บอนในการขนส่งสินค้า เพื่อสนับสนุนความพยายามนี้ บีเอ็มดับเบิลยูกำลังสร้างสถานีเติมไฮโดรเจนที่ทันสมัย 2 แห่งในไลป์ซิกและฮอร์เมอร์สดอร์ฟ ซึ่งออกแบบมาเพื่อการเติมเชื้อเพลิงปริมาณมากอย่างรวดเร็ว ซึ่งมีความสำคัญต่อการดำเนินงานด้านโลจิสติกส์อย่างต่อเนื่อง

รัฐบาลจีนได้เปิดเผยแผนปฏิบัติการเพื่อส่งเสริมการพัฒนาห่วงโซ่อุปทานทั้งหมดของอุตสาหกรรมการผลิตระบบกักเก็บพลังงานใหม่ โดยมีเป้าหมายเพื่อขยายจำนวนบริษัทชั้นนำภายในปี 2027 เสริมสร้างนวัตกรรมและความสามารถในการแข่งขัน และบรรลุการเติบโตของอุตสาหกรรมระดับไฮเอนด์ อัจฉริยะ และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

ABB ได้รับคำสั่งซื้อจากอู่ต่อเรือในจีนและเกาหลีใต้ เพื่อติดตั้งเทคโนโลยีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบเพลาแม่เหล็กถาวรบนเรือขนส่งก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) จำนวน 18 ลำ และ 12 ลำ ตามลำดับ

วันที่ 19 กุมภาพันธ์ 2568 – Honda Motor Co., Ltd. ได้เปิดตัวรายละเอียดของโมดูลเซลล์เชื้อเพลิงรุ่นใหม่ และเครื่องกำเนิดพลังงานเซลล์เชื้อเพลิงเป็นครั้งแรกทั่วโลกที่ H2 & FC EXPO งานแสดงไฮโดรเจนและเซลล์เชื้อเพลิงนานาชาติครั้งที่ 23 ซึ่งเริ่มต้นวันนี้ที่ Tokyo Big Sight ประเทศญี่ปุ่น

Toyota ตกลงที่จะเปลี่ยนคำสั่งซื้อแบตเตอรี่มูลค่า 1,500 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ กับ LG Energy Solution เพื่อเสริมสร้างการดำเนินงานที่โรงงานแบตเตอรี่ในมิชิแกน หลังจาก General Motors ถอนตัวจากโครงการนี้