Tag Archives: Toyota

เมื่อปลายปี 2023 เป็นช่วงเริ่มแรกที่ LG Energy Solution (LGES) ซัพพลายเออร์ด้านแบตเตอรี่ EV ของเกาหลีใต้ ที่มีข้อตกลงในการผลิตแบตเตอรี่ EV ให้กับ Toyota โดยวางแผนที่จะลงทุน 3,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ในโรงงาน Holland ในรัฐมิชิแกน เพื่อสร้างสายการผลิตเซลล์และโมดูลสำหรับ Toyota โดยเฉพาะ และคาดการณ์ในเวลานั้นว่าโรงงานจะเริ่มดำเนินการได้ภายในปี 2025 แต่อย่างไรก็ตาม สถานการณ์ปัจจุบันของตลาด EV ทำให้ LGES ต้องพิจารณาแผนการผลิตแบตเตอรี่ของ Toyota ใหม่

โตโยต้า เผย “โครงการลับ” ที่ทำงานกันมานานหลายปี และในที่สุดก็ได้เปิดตัว เครื่องยนต์ตัวแรกที่ทั้งเผาไหม้และไม่ปล่อยมลพิษในเวลาเดียวกัน พวกเขาทำได้อย่างไร ทุกอย่างเริ่มต้นด้วยเชื้อเพลิงที่ไม่เคยมีใครเห็นมาก่อน คือ การทำงานร่วมกับน้ำและอากาศ ซึ่งถูกนำมาใช้ในยานยนต์ต้นแบบ Toyota Corolla Cross Hydrogen Concept แล้ว

ความร่วมมือที่ขยายออกไปอาจหมายความว่า Toyota จะจัดหาส่วนประกอบสำคัญเพิ่มเติมสำหรับยานพาหนะให้กับ BMW รวมถึงถังไฮโดรเจนและระบบเซลล์เชื้อเพลิง ซึ่งปัจจุบัน Toyota ได้จัดหาเซลล์เชื้อเพลิงให้ BMW อยู่แล้ว ตามรายงาน ความร่วมมือดังกล่าวอาจประกาศในงานแถลงข่าวของ BMW ในวันที่ 5 กันยายน หากได้รับการยืนยัน BMW จะสามารถลดต้นทุนการพัฒนาได้โดยการนำระบบเซลล์เชื้อเพลิงของ Toyota มาใช้ทั้งหมด

Toyota ระงับการผลิตในโรงงานทั้งหมดในญี่ปุ่น เริ่มตั้งแต่บ่ายวันพุธ ที่ 28 ส.ค. ประกอบด้วยสายการผลิตประมาณ 28 สายของบริษัทในเครือ 14 แห่ง เนื่องจากพายุไต้ฝุ่น Shanshan ที่มีความรุนแรงมากถึงระดับ 252 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และคาดว่าพายุลูกนี้จะพัดผ่านญี่ปุ่นไปตลอดสัปดาห์นี้ โดยพัดไปทางภาคตะวันออกเฉียงเหนือ

โตโยต้า มอเตอร์ จะสร้างโรงงานแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าบนเกาะคิวชู ซึ่งเป็นเกาะหลักที่อยู่ใต้สุดในสี่เกาะหลักของประเทศญี่ปุ่น นิคเคอิได้รับข้อมูลมา บริษัทตั้งเป้าที่จะวางตำแหน่งเกาะคิวชูซึ่งเป็นที่ตั้งของโรงงานผลิตรถยนต์และชิปจำนวนมาก ให้เป็นส่วนสำคัญของห่วงโซ่อุปทานรถยนต์ไฟฟ้าและฐานการส่งออกไปยังเอเชีย

Reuters รายงานว่า โตโยต้า มอเตอร์ เปิดเผยว่า จะหยุดทั้งหมด 6 สายการผลิตที่โรงงาน 5 แห่งในญี่ปุ่นตั้งแต่วันพฤหัสบดี ที่ 20 มิถุนายนนี้ เนื่องจากกำลังเผชิญกับ parts shortage ชิ้นส่วนประกอบขาดแคลน

กระทรวงคมนาคมญี่ปุ่น ตรวจพบว่า ผู้ผลิตรถยนต์ส่งข้อมูลการทดสอบที่ไม่ถูกต้องหรือถูกดัดแปลงเมื่อยื่นขอการรับรองยานพาหนะเกี่ยวกับการทดสอบความปลอดภัย ซึ่งมีรายชื่อทั้ง 5 แบรนด์ดังอยู่ในนั่นด้วย นั่นก็คือ โตโยต้า มาสด้า ฮอนด้า ซูซูกิ และยามาฮ่า

โตโยต้า มาสด้า และซูบารุ จัดการประชุมร่วมกันที่ญี่ปุ่นเพื่อพูดคุยเกี่ยวกับเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบใหม่ ทั้งสามกำลังผนึกกำลังกันเพื่อเร่งการพัฒนาและลดต้นทุน โดยระบบส่งกำลังใหม่จะเข้ากันได้กับเชื้อเพลิงที่ไม่ก่อให้เกิดคาร์บอนหลายชนิด ได้แก่ ไฮโดรเจนเหลว เชื้อเพลิงชีวภาพ และเชื้อเพลิงสังเคราะห์ เป้าหมายร่วมกันอีกประการหนึ่งที่ทั้ง 3 ค่ายมี คือ การรวมมอเตอร์ แบตเตอรี่ และหน่วยขับเคลื่อนไฟฟ้าอื่น ๆ เข้ากับ ICE ยุคถัดไปเหล่านี้ เครื่องยนต์สันดาปได้รับการตั้งค่าให้มอบสมรรถนะที่ดีขึ้น

โตโยต้า ผู้บุกเบิกเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ได้สร้างบรรทัดฐานใหม่ด้วย Water Engine เครื่องยนต์ที่ใช้น้ำเครื่องแรกของโลก ทำงานที่อุณหภูมิ 2,500 °C ควบคุมผ่านระบบระบายความร้อนด้วยน้ำที่ซับซ้อนและเทคโนโลยีระบบหัวฉีดคู่

ในปี 2566 ที่ผ่านมา โตโยต้ามียอดขายโดดเด่นท่ามกลางวงล้อมจากเหล่ารถยนต์ไฟฟ้า โดยปีที่ผ่านมา โตโยต้าขายรถยนต์ได้มากกว่า 10,300,000 คันทั่วโลก รวมถึงแบรนด์หรูเลกซัส ที่ทำสถิติสูงสุดเป็นประวัติการณ์เพิ่มขึ้น 7.3% จากปีก่อน ยอดขายในเอเชีย รวมถึงจีน เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และอินเดียจำนวน 3,300,000 คัน จำนวนการส่งมอบเหล่านี้ ส่งผลให้โตโยต้ากวาดผลกำไรสุทธิ 4,900,000 ล้านเยน หรือ 31,800 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ เพิ่มขึ้นกว่าปีก่อนหน้าถึงสองเท่า